Der Renault Megane E-Tech Electric basiert auf der speziell für Elektrofahrzeuge entwickelten CMF-EV-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi und ist somit das erste von Renault von Grund für einen batterieelektrischen Antrieb konzipierte E-Auto.
Sowohl die Renault ZOE als auch der Twingo Electric und der Kangoo Z.E. basieren auf Verbrennerplattformen. Insofern ist der Modellname MEGANE etwas verwirrend, denn bis auf den Namen hat der elektrische MEGANE nichts mit seinen parallel angebotenen Namensgeschwistern mit Otto- und Dieselmotoren gemeinsam.
Seine Weltpremiere feierte der elektrische Crossover auf der IAA MOBILITY 2021 in München und präsentierte dort zugleich als erstes Renault Modell das neue Markenlogo an Front und Heck.
Welche Modelle gibt es?
Renault bietet den elektrischen Megane E-TECH Electric in zwei Leistungsstufen mit 131 PS und 218 PS und mit zwei Batteriegrößen an. Das Model EV60 mit 60 kWh großem Akku erzielt eine Reichweite von bis zu 470 km. Die Antriebsbatterie des EV40 besitzt einen Energiegehalt von 40 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 300 km.
Ausführliche ModellübersichtWie schnell kann der Renault Megane E-Tech Electric laden?
Nachgeladene Reichweite in 15 Minuten
- EV60 130hp, DC 130 kW
- 100 km
- EV60 220hp, DC 130 kW
- 98 km
- EV40 130hp, DC 85 kW
- 71 km
Die Basisversion des Renault Megane E-TECH Electric mit 40 kWh Akku und 130 PS ist serienmäßig nur mit einem 7 kW Lader (standard charge) ausgestattet. Gegen Aufpreis ist für den 40 kWh Akku ein 22 kW-Lader und ein CCS-Ladeanschluss (boost charge) erhältlich. Beim Megane E-TECH mit 60 kWh Akku gehören ein 22 kW-Lader sowie ein CCS-Anschluss zur Serienausstattung (optimum charge).
Ladezeiten und LadeoptionenImpressionen
Schwestermodelle
- Nissan Ariya